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网络货运给第三方物流企业带来了什么

时间:2020-08-17 来源:www.jrgsp.com 作者: 广州货运公司

  网络货运给三方物流企业带来的是机遇还是挑战上个世纪90年代,三方物流的概念开始传入我国。三方物流如日中天,逐渐在全国范围内得到了蓬勃发展。第三方物流是物流专业化的集中表现形式,收到越来越多的关注。但随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。客户的需求在变化、供应链越来越扁平化,而三方物流还固守着自己的阵地,在高频化、碎片化、高频率的新商业模式中,快递完全取代了整个中间环节 ,三方物流后知后觉地落后在很远的地方。面对如此严峻的市场环境,咱们三方如何转型升级?三方物流的现状是什么样的?三方物流如何发展?

三方物流的现状

  三方物流近年来越来越难

  1、客户维护难

  随着业务量的上来,环节多了、客户多了、管理跟不上,不能保证客户的服务质量,自然就不能与客户建立长久的合作关系。

  2、运营难

  大多数合同物流商业务模式差不多,都是通过整合资源、简单的通过外包来做业务,没有自己的核心竞争力。

  3、融资难

  缺乏大数据作为信用沉淀的三方物流,以及对失信企业的有效惩戒手段不足等原因,整个行业背负着“诚信度低”的标签,致使金融机构谈“贷”色变,融资难成为物流行业痛点。而中国的生意永远是甲方占用乙方资金,从渠道商到品牌商到工厂,最后到了物流。在经济下滑导致贷款变难时,甲方的账期越来越长,6个月、9个月成为常态。三方被动借钱,被动被加杠杆。当借到借不动的时候,业务增长就停了下来。

  一边不停地在垫付资金,一边又借不到钱,三方物流不难,谁难?

三方物流如何发展

  大型的三方物流企业,在其长期的发展过程中,已经建立经营网络,运输工具完善,且积累了一定的资源。这些企业占据了三方物流市场中很大的市场份额,但是由于长期受到传统运营模式的影响,这类企业存在很大弊端,比如原有的内部组织机构和运作机制落后,服务对象多为内部客户,一旦市场竞争变得激烈,就难以适应。

  三方物流在发展中出现很多新兴的物流公司,这些企业占据了三方物流市场份额约25%。这类企业虽然机制灵活,但是根基不深,规模有限,无法满足个性化的需求,其发展方向和前景令人堪忧。

  第三方物流企业,要顺势而为,积极响应国家的政策,顺应客户的需求;聚焦于某个领域,做精、做专、做出名气,将企业打造成该领域的头部;与链条上的企业,相互依赖、相互结盟、共同生存,做好大客户的服务体验。

  其实作为行业中的实力派,大三方在“无车承运”模式的探索上最具先天优势的。传统的三方物流企业,应该在无车承运人价值创造的理念下,打造标准化产品结合个性化的服务,紧抓技术创新、流程标准方能突出重围,走出困局,突破传统三方企业的桎梏。

  "无车承运”模式实现价值创造的就是强大的智能化信息系统,而智慧化的物流系统,对于三方物流来说,又是十分重要,将打通企业的任督二脉。因为先进技术尤其是信息技术的应用是三方企业核心竞争力的主要标志。这不仅是为客户提供增值服务的工具,同时也是一种管理工具、组织工具、联接工具等。

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